Radfahren hat ziemlich viele Disziplinen. In diesem Beitrag möcte ich mich nur mit den XCO/Marathon bzw. Trail Räder beschäftigen.
Merkmalen:
| Nr | Parameter | Dimension | XCO | Trail |
| 1 | Federweg vorne | mm | 0-100 | 120-160 |
| 2 | Federweg hinten | mm | 0-100 | 120-160 |
| 3 | Lenkerbreite | mm | 720+ | 780+ |
| 4 | Felgenbreite | mm | 20-22 | 25-35 |
| 5 | Reifenbreite | Zoll | 2-2,4 | 2,3-2,6 |
| 6 | Durchmesser der Scheibenbremsen | mm | 160-180 | 180-200 |
| 7 | Anzahl der Scheibenbremsenkolben | St. | 2 | 4 |
| 8 | Grösse des Klettenblattes | St. | 28-30 | 30-36 |
| 9 | Sattelstütze | – | fix | absenkbar |
Diese Tabelle zeigt uns, dass die Trail-Fahrräder überdimensionierter und massiver sind als die normalen XC-Fahrräder. Das ist logisch. Seinen Einsatzbereich fängt an, wo die XC-Fahrräder schon zu „klein” sind. Trail-räder sind im Allgemein „fun”-orientierter. Bei diesen Räder stehen das leichte Gewicht, sportliche Körperposition, und Bergauffähigkeiten nicht auf der Spitze der Liste. Sie fühlen sich im aggressiveren Gelände und in Abfahrten wohl. Die zwei Kategorien haben keinen gemeinsamen Nenner, obwohl einige XC-Modellen schon Trail-Eigenschaften haben (verstärkter Rahmen, mehr Federweg). In den Alpen, auf den künstlichen Strecken kann man auch mit einem XC-Fahrrad fahren, aber das Rad und der Besitzer werden nicht glücklich. Der Gegenteil kann auch vorkommen. Für Marathonrennen wird ein 130er Trail-Rad wahrscheinlich ein „Overkill”. Aber wenn die Leistung und die Rennzeit nicht zu den Höchstprioritäten gehören, kann man damit zurechtkommen.
Bisher konnte ich diese Fahrräder nicht vergleichen. Jetzt bin ich aber neugierig, was für Unterschiede kann man zwischen den Tabellenspalten fühlen. Zwischen 2013-2017 hatte ich ein trailorientiertes Hardtail (Kellys Cool Tool). Leider wurde dieses Rad geklaut. Bei den ersten Fährte hatte ich Angst (der Lenker war zu niedrig). In 2017 haben wir schon die Alpengeländen gemeinsam erobert. Das Rad hat seinen Platz überall gefunden. Ich vermisse den Sattel von diesem Rad auch: Specialized Indie XC, er war ein perfekter Sattel.
Fortsetzung kommt!
