Elozmenyek:

Miota aktivan versenyzem nem fordult meg elo, hogy julius vegen kezdodjon meg a versenyszezon. Altalaban mar az aprilisi eloszezonban reszt szoktam venni valamilyen versenyen. A versenyen valo reszvetelt egy ismerosomnek koszonhetem. O szolt, hogy lesz egy ilyen verseny, es nincs-e kedvem reszt venni rajta. Tetszett az otlet, ezert koreszerveztem meg programokat. Igy osszejott egy remek nyaralasos hetvege.  A fobb programok a kovetkezok voltak:

 

Pentek: Becs-Szekesfehervar autóút. Az autopalyan az osztrak es a magyar oldalon is talalkoztam eldefektelt kamionnal. Elobbinel a gumi az uton maradt, ami eleg szerencsetlen helyzet. Nem jo egy kopenyfoszlannyal 100 kph-val talalkozni. Szerencsere ki tudtam kerulni. Kesobb latom hogy egy masik csavo az autopalya leallosavjaban csereli az ut feloli kereket. Nincs annyi a penzt a vilagon, amennyiert helyen kereket cserelnek. Gyort kovetoen elhagytam az autopalyat. Sikerult talalni egy monoton, unalmas foutat. Az utminosegevel nem volt kulonosebb gond, de olyan szuk volt es kanyargos, hogy nem igazan lehetett rajta elozni, igy az ut nagyreszet egy kamion mogott tettem meg. Ude szinfolt volt Kisber telepulese. Makettparkos tablat kerestem, de nem jott szembe. Jo lett volna megnezni a kiallitast, mert a tesomek keszitettek az egyes modelleket.

Szekesfehervaron szallaskereses gyorsan megvolt. Szeretek baratoknal csovezni. Sokkal hangulatosabb, mint egy hotelban/motelban. Kb. ket eve nem talalkoztam veluk. Repul az ido mondatni. 

Esti bevasarlasnal talaltunk egy kibelezett dinnyet. Mikor masnap reggel arra jartam eleg szepen megtelt csapadekkal. Mondhatjuk, hogy a versenyt megelozo ejjelen egy fel dinnyesi eso esett:

 

Ismerosom lemondta a versenyt, mert nem szerette volna osszesarozni sem magat, sem a technikat. En meg ugy voltam vele, hogy ha mar egesz jol ki tudtam kipihenni magam a hetvegere, akkor vallaljuk be. Bringat nem sajnalom, tavalyi Balaton/Salzkammergut utan mar megbaratkozott a ronda korulmenyekkel. Az olajos sar nem a legjobb kenoanyag, ennek ellenere gond nelkul helyt allt a megmerettetesen. 

Another H

Magarol a versenyrol:

A verseny helyszine a helyi focipalya mellett volt. Szokas szerint kesve erkeztem. A nevezesi ido lejarta utan is elfogadtak a borsos dijat. A szervezok a palya allapotat 8-ra erekeltek 10-es skalan (1: tokeletes, 10: katasztrofa) . Ha 9-et mondtak volna, akkor csak egy korre mentem volna ki. 🙂 A 2 kor mellett ket ok miatt dontottem:

  • Ar/ertekben a 2 kor nyerobb volt az 1-nel
  • A mostoha korulmenyek miatt csak a kemeny mag volt jelen a rajtnal. Igy lassusagom miatt ha roviden nem is, de kozeptavon elerhetonek tunt egy dobogos helyezes.

3 kor szoba sem jott, meg csak gondolatban sem.

Viszonylag huvos es paras ido volt. Talan legjobban a Zengo hose versenyre hasonlitott az idojaras/palya. Az is korverseny volt. Ott az elso korben olyan paratartalom volt az erdoben, hogy szemuveget nem lehetett viselni. A melegebb leghomerseklet miatt a palya korrol korre gyorsan szaradt. Az elejen oda kellett figyelni a nyomvonalvalasztasra. A vegen mar teljesen mas iveket is lehetett hasznalni. 

Palyaleiras::

Kis izelito a versenyrol, katt: Videó

A palya elso szakaszat tobb megkerulhetetlen pocsolya diszitette. En ugy taktikaztam, hogy elso korben elpotyogok 165 koruli pulzuson, hogy vegig tudjam birni a versenyt. Igy koran el is ment az elboly. Dimbi-dombizas utan egy hosszu toredezett aszfaltos ut vitt a hegyseg belsejebe. Volt rajta lejto, de inkabb az emelkedes jellemezte. Elso korben megkisereltem ket bringast kovetni, de sok volt a testemnek az a tempo. Az utszakasz vegen derekszogu kanyar, majd rogton tolas a felazott emelkedon. A kevesbe meredek reszeken el lehetett lavirozni a tekeres/kiporges hataran, de tobb helyen a tolas volt celravezeto. A palyanak egyertelmuen a masodik resze a nehezebb. Az itatopont utan kezdodnek a finomabb reszek. Meredekebb a palya felfele es lefele is. Lefele voltak para pillanatok. Elottem atfuto ozcsorda, kicsoszott elso kerek, arokba hajtas. Volt egy vadalatt egyenes, nagy sebessegu lejto is, aminek kozeptajan volt egy ugrato. Egy igazi medvecsapda volt. Mikor meglattam mar keszultem az esesre. Valahogy a telo es a 29-es kerek (meg a vegtagjaim) kimozogtak. De nem volt valami szep hangja a leerkezesnek.

A masodik kort megkezdve atcsereltem a kameraallast mellpantra. Sokat nem videoztam, mert eleg keves toltottseg maradt a kameraban. 170 koruli pulzust tudtam tartani. Sok embert nem lattam, talan 2 turazo jott szembe egyik lejton. A celegyenes elott utolertem egy fiatal sracot, akiert mindenki odavolt, hogy vajon vegig bir-e erni a palyan. Gondolom voltak kuzdelmei. Nagy gratulacio neki. En szeretem az ilyen mostoha versenyeket, mert mindenki gyoztes, aki athalad a celvonalon.

A kerekpart ketszer kellett lemosnom verseny utan. A napi menu sajtos tejfolos teszta volt. Desszertnek egy bronzerem. A hab a tortan meg a melegzuhany volt. Versenyre nem tul praktikus kisero nelkul jonni. Lassu es maceras, ha az embernek mindent egyedul kell csinalni. De tartja a mondas: Magad uram, ha szolgad nincs. Plusz 1 ora ruha/felszereles mosas utan este/ejjel aftersport feherje helyett aftersport sor terepia volt a varos zegzugos reszein. Verseny utan nem biztos, hogy a leghatekonyabb regeneracio a hajnali 3-4 orai lefekves.

A versenyt ajanlom mindenkinek. Van egy csomo felvett anyagom, szeretnek majd csinalni egy videos bemutatot is. Ha jol tudom a topartrol koltozott at ide az esemeny. Hatha kedvet kap tole mas is egy kis vertesi versengeshez.

Hatasok:: Apro karcolasok labon/karon, izomfajdalom/izomlaz, 25 cm szeles karc a jobb felkaromon, bal terdem/combom eses miatt kicsit faj. Plusz a nadrag kidorzsolte a combom/fenekem. Masodlagos hatasok: pillanatokig tarto, ismetlodo euforikus allapot, magas rezsikoltseg (mosoviz), feltelezhetoen valtobowdencsere.

 

Statisztika:

Elso kor:

Masodik kor:

 

Ez volt az elso eles kuldetes az uj kerekparos oraval. Regebben hasznaltam mar pulzusmerot, de az csak a pillanatnyi pulzust mutatta, visszanezni nem lehetett.

Vasarnap: Vasarnapi program foleg a chilloutrol szolt delelott. Eves, ivas, kavezas. Delutan Papa fele vettem az iranyt. Megbeszeltem ujdonsult ismerosommel es munkatarsammal egy repulest. Az ut abszolut jo lett. Regebben nem ilyen uton lehetett eljutni Veszprembe. A megye hataraban elkapott egy jokora zuhe. Kicsit aggodtam, hogy lerepul az ablaktorlo lapat. Egeszen brutal fokozatba kellett kapcsolni.

 Veszprem hataraban mindig elfog a nosztalgia. Tok jo visszaterni azokra a helyekre, ahol honapokat, eveket toltott el az ember. Kothetok jo es rossz elmegyek is Veszpremhez, de probalom mindig optimistan szemlelni a dolgokat. Talan hamarosan a veszpremi allatkert meglatogatasa is osszejon.

A varost kovetoen a 8-asrol egy jobb kanyarral tertem ra a Papa fele vezeto utra. A szomszed telepulesen volt a kifutopalya es a repter. Mar egy ideje motoszkalt a fejemben egy olyan gondolat, hogy valami orultseget kell csinalni. Repules, ejtoernyozes, vagy valami hasonlo extrem sport. Most egy girokoptert probalhattam ki. Ez egy amolyan 2 szemelyes minihelikopter. Erdekesseg, hogy a sracnak ez sajat gepe. Nem sok embernek pihen a garazsban egy repulogep.  Nemi keszuledes utan/nekifutas utan felszalltunk a geppel. Nagyrepuloknel mindig para a felszallas. Amikor elszabadul az energia es az embert az ulesbe preseli a gyorsulas. A magassag miatt eddig repulesnel fajt a fejem/fulem. Ugy tunik foldhozragadt ember vagyok. Itt a repules azert kulonleges, mert nem zart kabinban ul az ember. Szabadon mozoghat, nezegethet, kamerazhat, elvezheti a szelet a tajat. Kekesi magassagban 100 kph-val repulve a felhos ido miatt nem volt kulonosebben strandido erzete az embernek. Uticelnak egyebkent a Bakonyt tuztuk ki. Utbaesett a Koris-hegy, illetve a Cseszneki var is. 

 

Felulrol kicsit mas nezopontban latja a dolgokat az ember. Mar maguk a szantofoldek is egesz mas arcukat mutatjak. Az autok gyerekjateknak a tunnek. A muutak kigyokent kanyarognak a zöld videken. Egy hegy gyomraban eltuno vonatnak is szemtanui lehettunk.  Az erdeszeti utakat latva az embernek rogton beindul a fantaziaja, hogy milyen jo lehet errefele tekeregni.

 

 

Előzmények:

XCU verseny után stílszerű volt XCO versenyre nevezni. Na de nem a rendes XCO futamra. Ez a legnehezebb kerékpáros szakág. Ha valaki magasabb szinten szeretné művelni, akkor minimum félprofinak kell lennie. Az én kerékpáros stílusom abszolút nem alkalmas eredményes versenyzéshez. Épp ez a FUN kategória lényege, ahol a lelkes amatőrök mérhetik össze erejüket.

Helyszín és időpont:

Nagykanizsa, Csónakázó-tó

2016.09.11 Vasárnap

 

Felszerelés:

Kellys Cooltool bringa.

Taktika:

Túlélés.

Élménybeszámoló:

A verseny nyomvonala majdnem megegyezett a profik nyomvonalával. A szervezők szerencsére megkíméltek minket néhány akadálytól és mászástól. Ennek ellenére is nagyon internzív volt a pálya. A „hullám” akadályt nem is sikerült értékelhetően begyakorolnom a verseny előtt, így inkább a nyúlcipő mellett tettem le a voksom. Nézők előtt orra esni igencsak kellemetlen érzés lett volna. A testalkatom, avagy a felesleges kilók száma talán ekkor volt a legoptimálisabb versenyzéshez. Minimális zsír hason, vékony vádlik, és olyan vénás kar, amit még Absalon tesó is megirigyelhetett volna. Mikor utolára haladtam át a célvonalon, az első helyezett pont mögöttem ért be pár másodperc „lemaradással”. Szóval kimehettem még az utolsó ötödik körre is. Ne tevésszen meg senkit a táv. Már egy kör is felér egy kisebb emberkínzással. Még szerencse, hogy a lejtők élvezetessé tették a versenyt.

 

 

 

 

Konklúzió:

A délelőtti futamnak megvan az az előnye, hogy az ember délután végignézheti a profi futamot is. Szerintem remek motiváció.

Ajánlás:

Kinek ajánlanék XCO versenyen való indulást? Aki szereti a kihívásokat… Elég rétegsport, vannak ennél sokkal élvezetesebb szakágak is.

Előzmények:

2016-ban a soron következő esemény egy XCU verseny volt. Ez olyan, mint egy XCO verseny, de a verseny 10 órán át tart. Mivel semmiféle múltbéli tapasztalattal nem rendelkeztem ezzel a versenytípussal kapcsolatban, így a teljesítése is igencsak nagy eredmény volt.

Helyszín és időpont:

Zalaegerszeg

2016.06.26 Vasárnap

 

Felszerelés:

Kellys Cooltool bringa, rengeteg ital, és snack.

Taktika:

Túlélés.

Élménybeszámoló:

A verseny a zalaegerszegi Aqua Park területén került megrendezésre. A körözést a pálya vonalvezetése tette izgalmassá. Sík, domb, lejtő, sok-sok kanyar. A pályán két kellemetlen rész volt. Egyrészt volt göröngyös talaj, ahol kvázi csak a füvet vágták le, hogy tekerhető legyen az út. Ez körönkén átrázta az egyre fáradtabb izmokat. A másik a torony melletti dombocska volt, amire minden körben fel kellett mászni és utána rögtön visszaereszkedni a csúszós fűvön. Ez minden körben elvett egy kis energiát az emberből és hiába tűnt ártalmatlan dombocskának, 40 feletti körszám esetén óvatosan kellett bánni vele. Figyelmetlenségem miatt egyszer el is csúsztam.

A tapasztalataim szerint az ilyen versenyeknél fontos megtalálni az ideális íveket, lehetőség szerint a lehető legkevesebbet fékezni és a pulzust 150 környékén tartani. Konstans köridőket is célszerű lenne tartani, minimális megállással. Sajnos ezek olyan dolgok, amik kezdőként nem kivitelezhetőek. A sikeres teljesítésben kulcsfontosságú szerep jut a segítőnek/bratyónak. Ő az, aki teli kulacsot, és harapnivalókat ad a ridernek. Így a frissítőzónában nem törik meg a ritmus a gyakori megállással. Tapasztaltabb bringások tudják, hogy kerékpáron is gond nélkül lehet étkezni.

Mindig rajthoz állnak olyan űrversenyzők, akik kvázi egyedül hozzák egy 2-4 fős csapat teljesítményét. Egészen eszement dolog. A legtöbb ember már a középtávú maratonokra sem szeret ránézni, mert túl hosszúnak és nehéznek tartja. Itt ezek az emberek egészen más szinten mozognak.

Az izzadság miatt 100 km-nél megadta magát a pulzusmérőm. Ja és csak 50 kört tud menteni. Az átlagos köridő 9:30 körül volt.
Próbáltam keresni a kevésbé rázós nyomot, de nem nagyon volt. :/ Ilyen hosszú időn keresztül a pázsittal bélelt út is már kényelmetlennek számítana. A verseny végén jól esett egy székben leülni és halkan szemlélni az eredményhirdetést.

 

 

 

 

 

 

 

 

Konklúzió:

Nem minden nap versenyezhet az ember egy élményfürdő területén. Pláne nem tíz órán keresztül. Nem volt az a tipikus strandidő, így a nézők csak kisebb számban képviselték magukat. Nem mintha egy magyar montis versenyen lennének nézők. Jó családi program, hiszen, amíg a versenyző szenved, addig a családtagok lazíthatnak.

Ajánlás:

 4-6 fős csapatban indulva nagy móka lehet. Párosként már a móka/szenvedés arány inkább az utóbbi felé tolódik el. Én meg büszkén viseltem a Solo rajtszámot. Nem a részvét, nem a győzelem, hanem a fontos.

Előzmények:

Duatlont követően montis szezonindító versenynek a Pilis Kupa XCO-t néztem ki.Meglehetősen nagy váltás volt az előző versenyhez képest, de szeretek sokoldalúan versenyezni. Amatőr szinten nincs tétje egy-egy ilyen versenynek. Bár az intenzitásuk miatt sem kikapcsolódásnak sem aktív pihenésnek nem nevezném őket. A kijutást vonattal oldottam meg. A verseny előtt még lebizniszeltem egy ipad – asus táblagép cserét. Tanulásnál nagyon kapóra jött a táblagép, de az ios-t egyszerűen lehetetlenség volt kezelni. Egy androidos tablet sokkalta hasznosabbnak bizonyult.

Helyszín és időpont:

Pilisszántó

2016.04.23 Szombat

 

Felszerelés:

Kellys Cooltool bringa immár terepgumikkal.

Taktika:

Túlélés.

Élménybeszámoló:

A legutolsó XCO versenyem 2012-re datálható. Szép ez a sportág nagyon, de rettentően kemény. Veszprémből indulva az odajutás némi szervezést igényelt. Az időjárás ezen a hétvégén már a szebbik arcát mutatta. Az előbújó nap még extra kihívást is jelentett. A hobbi kategória résztvevőinek szerencsére csak két kört kellett menni. Meredek lejtőknek, emelkedőknek és kanyaroknak hála körülbelül 10 kph átlagot hajtottam.

 

 

 

 

 

 

Konklúzió:

Összességében remek verseny volt. Kívülálló nem is tudja, hogy mennyire nehéz 5-6 körös versenyt teljesíteni. Amatőrként a célbeérés is elég sikerélményt nyújt.

Ajánlás:

Gyorslábúaknak mindenképp remek kihívást nyújt.

Előzmények:

Két év után újra megrendezésre került a verseny, mely immár a VI. alcímet viseli. A résztvevők 27 –és 56 km-es táv közül választhattak. Az előbbihez körülbelül 700 méter szint társult, míg az utóbbinál 1200 méter szinttel kellett megküzdeniük a versenyzőknek. A választás számomra egyértelmű volt, az 50km feletti tekerések már hosszú távnak számítanak nekem, amihez ha hozzáadjuk a terepet és a versenytempót, koránt sem lesz szimpatikus. Azt még az elején leszögezném, hogy semmiféle tapasztalatom nem volt. Ez volt az első verseny, amin indultam, tehát nem igazán tudtam, mire kell készülnöm „akció” közben. Jól is sejtettem, hogy nem lesz sétagalopp, de nagyon is alulbecsültem.

Helyszín és időpont:

Gyenesdiás, Keszthelyi-hegység, Nagymező

2011.08.20. Szombat

 

 

Felszerelés:

Bringa, kulacs, jómagam.

Taktika:

TÚLÉLÉS.

Élménybeszámoló:

A nevezésnél hozzájutottam egy rajtszámhoz, 042-es számmal. A helyezésemhez viszonyítva túl optimista lett ugyan, de nem feltétlen kell tükröznie. A befizetés után kaptam még szuvenírként egy hűtőmágnest Dynamo-maraton és Gyenesdiás felirattal. A rajtig említésre való dolog nem történt, talán az égető napsugarakat említettem meg. Nos, a rajtnál tisztességtudóan kényelmesen helyet foglaltam a mezőny a végén.

A kényelmes formám eddig számított annak, mert miután a felvezető motoros után elindult a mezőny senki sem babrált a fékével… Egy szép lejtős betonos úttal indult a verseny. A mezőny elejét nem igen csodálhattam meg, szerintem már kapásból egy kanyarnyira voltak előttem. Nem is igazán értettem, hogyan mehettem volna azon a részen gyorsabban. A lejtő felénél már kónuszon voltam. Hogy ne legyen annyira unalmas a 40-el száguldás, néhány nagyobb fekvőrendőr élénkíti a figyelmet. Autóval elég döcögősen lehetett rajtuk átmenni, bringával majdhogynem átrepültem ekkora sebességnél rajtuk. Nem volt időm megnézni a kilométerórát, de ez az aszfaltos rész kitarthatott 8-10 kilométerig. Ahogy haladtunk előre folyamatosan romlott az állapota. Ezt megelőzően azonban még túl kellett esnünk az első emelkedőn. Enyhén nyújtott volt, nem volt meredek, szépen fel lehetett rá pörgetni. Kicsit ekkor gondolkoztam rajta, hogy miért ezen a félig aszfaltos, félig lepusztult úton kellett haladunk, ahelyett, hogy valamilyen terepes ösvényen tettük volna magunkat próbára. A későbbiekben viszont határozottan jó ötletnek tartottam.

A lejtőnél szerencsére lehetett találni egy nem túl rázós sávot az úton, a későbbiekben viszont az út melletti nem túl köves úton ajánlott volt menni. Az emelkedő közben próbáltam felmenni az előttem haladó csoportra (néhány ember foglalt magába), de inkább tartalékoltam az energiám, 700 m szint nem megy el magától. A maraton első terepes emelkedőjét már (még?) nem tudtam nyeregben leküzdeni. Az előttem haladó tolásra kényszerült, véleménye szerint talán a tegnapi nem túl könnyű étel miatt. Fent a csúcsponton volt az első itatópont. Kipróbáltam az izotóniás italocskát. Azt a tapasztalatot szűrtem le belőle, hogy nem miatta fogom megnyerni a versenyt. Mindenesetre vízzel leöblítve kellemesen elnyomta a szomjúságom (pedig ez még csak az első pont volt!) Egyébként jól felszereltek voltak a töltőpontok. Sok gyümölcs (banán, dinnye, citrom), valamiféle aprósütemények, szőlőcukor (az ízskála teljes felhozatalában) volt leterítve az egész asztalon. Újra elindulva (ennél a pontnál még nem időztem sokat) egy szép hosszú aszfaltos lejtő volt. Itt már igazán lehetett engedni neki. Egyetlenegy problémám volt: az előttem haladó két versenyző lassan kitért a látómezőmből. A 3/7 pedig itt is bevált sebességfokozat volt. A DH-s útszakasz végén néhány lelkes szurkoló jelezte az éles jobbra kanyart, akkor még nem láttam, hogy a legnagyobb emelkedőt is.

(Ez volt az a pont, ahonnan már el lehetett feledni az aszfalton száguldást, következett a terep!) 1/1-ben sikerült egy darabig elbotorkálnom, de nagyon hiányzott egy kisebb áttétel. Az emelkedőn ügyeskedő versenyző jóval gyorsabban pörgetett, ugyanakkor szinte nem is haladt előre. Viszont elég sokáig tartotta magát. Ennél a résznél sokan bölcs ötletnek tartották a tolást. Itt szerintem kiizzadtam az eddig megitt folyadékot, hála a torkomban dobogó szívemnek és délelőtt –mint említettem nem túl kellemes – napsugaraknak. Csak a következő lépésre tudtam koncentrálni… Nem ez volt az első, sem az utolsó emelkedő. Néhány száz méterre követte egy rövid, de annál inkább meredekebb út. Összeszedve erőimet sikerült megoldanom lendültből, majd miután az elfogyott, izomból.

A meredek és hosszú jelzőkkel ellátott utakkal nem igazán tudok mit kezdeni. Vagy legyen az egyik, vagy a másik, a kettő együtt nem megy. Itt éreztem először azt, hogy kevés az orron át beszívandó levegő. A bőrlégzés technikáját pedig még nem volt alkalmam elsajítítani. Emelkedő után lejtőnek kell következnie, ez a mondás általában be is válik. A két csapattól elszakadva magányosan jártam az erdőt. A mögöttem lévőket elhagytam, az előttem haladókat meg képtelen voltam utolérni. Ugyan az itatópontnál láttam őket, de mivel ezt megelőzte egy elég keserves emelkedő, nem gondolkodtam rajta, hogy szélárnyékban fogom őket követni, mindenesetre a kirakott dinnyével kellemesen ellakmároztam, plusz egy kulacstöltés volt számomra, a következőben történtekre gondolva nagyon jó ötlet volt!

A pontról egy szép, kevésbé rázós lejtő vezetett le, de ezt sem mondanám lankásnak. A DH nem az erényem és a bicajom sem éppen abban jeleskedik, felért rám két versenyző. Utólag belegondolva jó is, hogy így történt. Egy emelkedőn visszamásztam rájuk, ha már lefelé lassan (khm) megyek, felfelé legalább behozom az elvesztett idő egy részét. A széles út hirtelen szűkült be egy nyomsávosra, de még milyenre! Sosem gondoltam volna előre, hogy egy ilyen út lesz a kedvencem. Teljesen olyan érzésem volt, mintha egy csúszdában ültem volna. Előttem 1 méteren belül az előttem haladó kereke, gyökerek, igazán meredek lejtő, kis letörések, bukkanókkal és kis kavicsokkal tarkítva. Folyamatos fékezés mindehhez hozzápárosítva és még így is elmarad a leírt élmény az átélthez. Az előttem haladó kacsázó fullys kerekét is érdekes dolog volt nézni. Szerencsére ki tudtam kerülni egy, az útban lévő sziklát, mely takarásban volt, nem lett volna kényelmes átnyargalni rajta… Azt hiszem, ezt már nyugodtan mondhatom technikás lejtőnek.

Itt emelném ki, hogy a versenyzőkollégák teljesen barátságosan voltak. Egyszer egy szusszanásra megálltam, s meg is kérdezte, akadt-e valami problémám, szerencsére semmi technikai nem volt. A lejtő párja pedig ezután következett, csak felfele. Nem sokat adtam magamnak, amíg nem farolt ki a kerék, addig mentem. A lépcsőszerűen elhelyezkedő gyökereken nem igen tudtam volna felmenni úgysem. Megnéztem volna azért, hogy csinálják az elsők. A híres koponyával jelöl rész előtt még egy partnak néztem elébe. Amire nagyon büszke vagyok, hogy sikerült erre izomból feltekernem. A fényképezős bácsi is tudta, hol kell elhelyezkednie biztosan. Nagyon nyögve velősen ment, de meglett! Ugyan a fényképen nem igazán lehet őszinte a mosolyom, inkább leharcolt, vagy annál is inkább meglepődő, mert egy szakadék vezetett le a tetőről! Olvastam, hogy egy másik maratonon a koponyás részek nem mindenhol érdemelték meg a kitűzőt, itt ez jobb helyen nem is lehetett volna! Lassan nem igazán lehetett rajta közlekedni. Vízátmosások voltak rajta, szerencsére árok szerűen vájt magának utat a víz, így nem igazán okozott gondot az átkelés rajtuk. Hát a lejtő további részén a csuklóm majdnem elzsibbadt, a hátsó féket képtelen voltam kezelni, mivel a rázkódás teljesen megfájdította. A teleszkóp nagyobb bukkanóknál tökéletes, amúgy csak orrnehezéknek használható. Ez a terep nem kedvezett neki. Több munka jutott legalább az alkaromnak… Nem egyszerű kormányozni, fékezni és kézzel csillapítani egyszerre. Teljesen fellélegeztem, mikor újra emelkedő következett.

Feltűnt, hogy a Keszthelyi-hegység nem az elnyújtott emelkedőiről híres. Itt sem vártam ilyet. A sík úton tudtam egy kicsit kezet lazítani, majd jött a várva várt végső felfelé menet! Amint megláttam rájöttem, hogy mégsem kellett volna annyira várni. Csak azért is feljutottam két keréken a feléig! Ugyan egy helyet visszahuppantam, a tetején lévő szusszanás kellett. Nem gondoltam volna azt, hogy a célhoz vezető út ennyire durva lesz. Felfelé még gyalog is izzasztó volt. A kiálló gyökereket még csak-csak ki tudtam kerülni, az ösvény teljes szélességét elfoglaló hupliknál már nem láttam hasonló megoldást. Ha már eddig nem történt probléma – gondoltam – itt már nem illik történnie!  A célhoz vezető félkörön kényelmesen eltekertem, majd másodikként átlépve a 2 órás határt beértem! A célban még egy pohár víz (ezzel együtt már sokadiknál tartok), majd frissen a célba érkezve, megkíséreltem elfoglalni a WC-t.

 

 

Szösszenetek:

Nem sokkal előztem meg a hosszútáv első helyezettjét, ami azért megint nem kis teljesítmény, no nem az én részemről. Pályaleírásnak ugyan nem teljesen megfelelő ez a cikk, de minden erőmmel azon voltam, hogy egy világos élményleírást adjak az egész versenyről. Amely részeket nem említettem meg, azok kényelmesen (ezen azt kell érteni, hogy nem teljes erővel, de jóval túratempó felett) tekerhetőek voltak: és leginkább azért szerettem ezt a versenyt! Jólesett néhány meredek emelkedőt is leküzdeni, de nem tagadom, a kevésbé embert próbáló részek tetszettek. A kezdéskor eléggé meglépődtem, mekkora tempóval kellett indítani. Mire beértünk az első földútra, csak a mezőny hátsórészét láttam, azok is több száz méterre jártak előttem. Ugyanakkor azt is tudni kell, hogy szinte végig „nyélen” mentem, még sem igazán sikerült az előttem harcoló csapatokra feljutnom. A lejtőn sprintelve (!) folyamatosan eltávolodtak tőlem a résztvevők. Nem véletlenül olvastam kiemelve, hogy az XC versenyzőknek kirobbanó formájuknak kell lenniük.

Mindezeken túl meg kell említenem, hogy folyamatosan folyt rólam a víz, gyakorlatilag már az első 20 percben muszáj volt innom. Nem értem, hogy bírták ki azok, akik kulacs nélkül indultak el. Nem egyszer adtam hálát a víznek, amiből ittam, egy-egy emelkedő után. Az egész az általános iskolai futóversenyekre emlékeztetett, ott voltak hasonló élményeim, mintha folyamatosan locsolnának felülről. Nem tudjátok, mennyire tudok izzadni. A bicaj épségben megúszta, a fékpofákról már nem mondanám ugyanezt, de megvallom őszintén nem vagyok maradéktalanul elégedett a mostani Kellys fékpofákkal. Esőben ugyan frankón fognak (és gyorsan kopnak), de mégsem hozza azt a lassítást, mint az előbbi. Láncleeséssel sem kellett bajlódnom. A tüdőkapacitás lehetett volna nagyobb, végig teljes tüdőbedobással mentem…

A helyszínnek otthont adó Nagymező nagyon szép környék! Rengeteg pad, asztal található rajta. A fák árnyékot adnak. Nagy, szabad terület a rajtnak, nézőknek és a hozzátartozóknak. Az autóknak szintén nagy terület áll parkolásra. A sátrak is kényelmesen elfértek. Ha valaki nem lakott volna jól a kapott tésztával, bevásárolhatott a büfében is. A verseny végéig a várakozók megnézhették a badacsonyi/balatoni tájat a közelben lévő kilátóról. Masszív építmény megvallom, de tériszonyosak ne másszanak fel a tetejéig.

A nagyok versenyével párhuzamosan gyermekversenyt is rendeztek Nagymezőn. Gyakorlatilag a célterülten mentek két kört a kicsik. Képek készültek, nem a saját kezemmel, akkor még valahol küzdöttem a tereppel. A kicsi győztes egy tortát kapott trófeaként, nem tartom valószínűleg, hogy a verseny végét megérte, de nem is tartós emlékként adták.

Első versenynek jobbat nem is kívánhatnék! Való igaz a készülésem sem volt célirányozott, révén sokkal erősebben kellett menni, mint gondoltam volna. Az eredményhirdetést a végén megvártuk. Ugyan a népesség jelentősen megfogyatkozott rá, a versenyzők érdemei nem változtak. Kiderült mi is az a honlapon közölt értékes nyeremény. Sosem gondoltam volna, hogy ennyi minden lesz egy nagy Intersport táskában! Egy szépen összehajtogatott frizbi foglalt helyet benne.

A többség ugyan versenybringával indult, akadtak elvétve alapbiciklik is. Előttem ért célba egy össztelós Neuzerrel indult versenyző, jó volt látni, hogy nem kaptam tőle sokat. Azt viszont nem láttam, hol is jár a pályán éppen. Volt versenyző, aki egy sebességes bicajjal indult, alighanem hosszútávon ráadásképp!

Összesítés:

Folyadékpótlás: 2 0.7 L-es kulacs (víz) 1 0.2 L-es pohár (víz) 1 0.5 L-es pohár (víz) 1 0.2 L-es izo ital. Mindösszesen: ~2.3 L folyadék két óra alatt, ami azt hiszem egyéni csúcs is egyben!

Táplálkozás: 1 falat banán, 1 kisebb darabka dinnye. A verseny előtt 2 szendvics, majd rajt előtt még egy joghurtos JóReggelt! szendvics. Levezetésképp pedig a célban a szervezők által biztosított mácsik szolgált betevő falatként.

Eredmény:

Rajtszám Név Születési év Egyesület Lakhely Kategória Táv Idő
042 Farkas Péter 1994 nincs Zalaegerszeg Hobby Junior Fiú 27 2:01:39
Helyezést nem tudok közölni, amíg a honlapon fent nem lesz a végleges eredménylista.

További információk, képek (esetleg videók?), eredmények az idő folyamán a versenyről, a hivatalos oldalon: http://www.dynamo-maraton.atw.hu/ Ha lehet hinni a szervezőknek (és miért ne lehetne?) jövőre is meg lesz tartva a verseny!